Vožnja pod dejstvom alkohola uzrok je gotovo deset posto saobraćajnih nesreća kod nas. Zvanične statistike ne otkrivaju koliko su baš takvi incidenti fatalni za vozače i druge učesnike u saobraćaju, ali pojedinačni slučajevi, poput posljednjeg u Cazinu u kojem je teško povrijeđeno troje djece, upozoravaju na ozbiljne posljedice.
“Kad se desi onda je kasno”, česta je uzrečica nakon teških nesreća. I ispravna. Preventivne akcije, edukacije, a potom i kazne mogu da odvrate osobe pod dejstvom opijata i alkohola da sjednu za volan, naglašavaju stručnjaci. Smanjene kognitivne sposobnosti, u kombinaciji sa euforijom ili ponekad agresijom loše utiču na donošenje odluka vozača.
“Ne procjenjuje dovoljno brzinu, ne procjenjuje dovoljno odstojanje, ne procjenjuje dovoljno mimoilaženja, preticanja, ne procjenjuje dovoljno znakove, krivine i naravno ne prilagođava brzinu vožnje”, kaže psihološki vještak Aleksandar Milić.
Javnost je posebno osjetljiva kada stradaju djeca u saobraćaju. Prema policijskim podacima za Republiku Srpsku, u prošloj godini poginulo je četvoro djece, a više od 200 je povrijeđeno u saobraćajnim nesrećama. Zato su važne kampanje i projekti edukacije i prevencije, poput aktuelnog koji vode Putevi RS.
“Važno nam je iz prostog razloga što se većina škola nalazi pored puteva, bez obzira kojoj kategoriji puteva pripadaju i tu moramo biti jako oprezni i smanjiti mogućnost povređivanja djece u saobraćaju zbog njihove nesmotrenosti, brzanja, nestašluka i naučiti ih kako na pravi način ponašati se u saobraćaju”, ističe direktorica Pedagoškog zavoda Slađana Tanasić.
Projekat koji provode Putevi RS uz pomoć Svjetske banke, podrazumijeva i dodatno obezbjeđivanje saobraćajnica u blizini 15 škola.
“Biće postavljeni na svim tim lokacijama obostrani uzdignuti ivičnjaci, a sam ivičnjak služi kao odbojnik. Ako naleti vozilo, ako je ivičnjak preko 20 cm, vozilo ne može da pređe, vraća se na kolovoz. Biće postavljeni radari koji upozoraaju na brzinu. Dozvoljena brzina je 30, ako uspori zahvaliće mu se na tome, biće postavljena dodatna saobaćajna signalizacija“, kaže vršilac dužnosti direktora Putevi RS-a, Miroslav Janković.
Iz policijskih agencija napominju da je upravljanje motornim vozilima složena vještina koja zahtjeva cjelovito primanje informacija važnih za sigurnu vožnju. Upozoravaju da Bosna i Hercegovina prati evropski trend u rastu alkoholizma i vožnje u takvom stanju. Stoga bi prvi korak u takvoj situaciji morao da bude odustajanje od vožnje, piše BHRT.